Teurer Sprit: Geht Einkaufstourismus jetzt zurück? Falsch. Er nimmt zu.

Die Verhandlungen zwischen dem Iran und den USA sind gescheitert. Die Strasse von Hormus ist faktisch gesperrt, die Ölpreise explodieren und an den Schweizer Zapfsäulen herrscht dicke Luft. Doch wer glaubt, dass die Rekordpreise für Benzin und Diesel die Schweizer vom Einkaufstrip nach Deutschland abhalten, irrt gewaltig. Das Gegenteil ist der Fall: Wenn die Kosten für den Sprit steigen, wächst der Ehrgeiz, diese woanders einzusparen - nämlich bei den Wocheneinkäufen. Diesen Trend verstärken erste dumme Detailhändler, die in der Schweiz bereits die Preise für Produkte erhöhen. So wird die Fahrt über die Grenze für viele zur überlebenswichtigen Sparstrategie.

KI-generiertes Bild von Gemini zur Illustration.

Die geopolitische Lage im April 2026 ist angespannt. Die Blockaden an der Strasse von Hormus haben den globalen Ölmarkt fest im Griff. In der Schweiz kratzen die Treibstoffpreise an Marken, die man vor kurzem noch für unvorstellbar hielt. Über zwei Franken fünfzig für den Liter Super – das schmerzt. Normalerweise müsste dies das Ende des Einkaufstourismus bedeuten, schliesslich frisst der Weg nach Konstanz oder Weil am Rhein die Ersparnis scheinbar auf. Doch die Parkplätze der deutschen Discounter erzählen eine andere Geschichte: Sie sind voll mit Schweizer Kennzeichen. Weil hier ein Überlegungsfehler vorliegt.

Das Paradoxon der Teuerung

Warum nehmen Herr und Frau Schweizer die hohen Spritkosten auf sich? Die Antwort liegt in einer einfachen Milchbüchleinrechnung. Ein durchschnittlicher Wocheneinkauf für eine vierköpfige Familie ist in Deutschland – trotz Inflation – immer noch zwischen 30 und 50 Prozent günstiger als in der Schweiz.

Selbst wenn die Fahrt hin und zurück aufgrund der Ölkrise 20 Franken mehr kostet, spart der Kunde am Ende des Tages bei einem grossen Warenkorb oft 150 Franken oder mehr. Solange diese Schere so weit auseinanderklafft, bleibt das Auto das wichtigste Werkzeug zur Haushaltsoptimierung.

Strategischer Fehler der Schweizer Detailhändler?

Mitten in diese angespannte Lage platzt eine Nachricht, die bei vielen Konsumenten für Kopfschütteln sorgt: Erste Schweizer Detailhändler haben angekündigt, die Preise für Lebensmittel und Güter des täglichen Bedarfs wieder anzuheben. Die Begründung: Steigende Lieferkosten aufgrund der Energiekrise.

Brancheninsider warnen jedoch: Das könnte ein kapitaler Fehlentscheid sein. In einer Zeit, in der die Kaufkraft durch steigende Krankenkassenprämien und Energiekosten ohnehin schwindet, wirkt jede weitere Preiserhöhung wie Öl im Feuer des Einkaufstourismus. Anstatt die Kunden durch attraktive Preise im Land zu halten, werden sie förmlich über die Grenze getrieben.

Effizienz statt Verzicht

Der moderne Einkaufstourist im Jahr 2026 ist zudem smarter geworden. Die Strategien haben sich verändert: Man fährt häufiger nach Deutschland einkaufen, weil der Bund die Wertfreigrenze von 300 auf 150 Franken pro Person gesenkt hat - und man füllt das Auto mit Kindern, Verwandten, Bekannten, Nachbarn usw., die auch alle für 150 Franken zollfrei einkaufen können. Da verteilen sich die Spritpreise auf mehr Köpfe.

Der Einkaufstourismus ist längst kein Hobby für Schnäppchenjäger mehr, sondern eine handfeste Reaktion auf die hiesige Hochpreisinsel. Die Krise an der Strasse von Hormus verteuert zwar die Anfahrt, aber die Preispolitik im Inland erhöht gleichzeitig den Leidensdruck.

Solange der Schweizer Detailhandel die „Logistik-Karte“ spielt, um Preiserhöhungen zu rechtfertigen, während in Deutschland die Preise trotz ähnlicher Probleme stabiler bleiben, wird der Strom der Einkaufstouristen nicht abreissen. Der Sprit mag teuer sein, aber die Butter, Teigwaren und Toilettenartikel im Inland sind für viele mittlerweile dermassen teuer, dass sich der Gang über die Grenze alleweil lohnt.